利来为，本站赛事作为赛季冠军的分水岭，梅奔车队当家车手汉密尔顿也保持着一流的竞技状态。在排位赛中，汉密尔顿就以1分33秒108刷新赛道纪录，拿到个人第72杆。利来W66统计数据发现，汉密尔顿也以第117次头排发车超越舒马赫，成为历史第一人。本场赛事，赛车升级的印度力量也表现抢眼，正如赛前奥康所言，奥斯汀一号弯成为大家争夺名次的关键，他也在起步阶段就迅速超越莱科宁升至第五。此后，奥康始终保持在中游名次，第10圈，维斯塔潘在12号弯延迟刹车，过掉奥康升至第六位。经过第17圈的进站潮后，汉密尔顿领头羊的优势十分稳固，而印度力量两位车手则开始提速。

　　比赛中段一直波澜不惊，直到第30圈，几大强队展开正面交锋。马萨、奥康和佩雷兹在赛道上展开缠斗，守住位置的巴西人随后进站，印度力量两位车手则保持好比赛频率，再度一前一后开始角逐。利来W66认为，第34圈成为本站竞争最激烈的一圈。塞恩斯在追击半圈的情况下，过掉了佩雷兹升至第七。此后比赛进入稳定期，汉密尔顿也逐步拉大领先优势，也顺利拿到本赛季第九个分站冠军，助力梅奔提前收获车队总冠军，最大竞争对手法拉利车手维特尔获得亚军。第16位发车的红牛车手维斯塔潘表现抢眼第三个越过终点线秒，最终由莱科宁收获季军。维斯塔潘遗憾获得第四，博塔斯排名第五。而状态火热的印度力量奥康再度获得第六名的好成绩，队友佩雷兹也取得第八，印度力量车队连续5站赛事实现双人得分，在车队积分榜上继续巩固第四名的位置。

　　本站比赛结束后，梅奔车队卫冕冠军，而利来W66认为：车手冠军的争夺依然尚存悬念。除了汉密尔顿仅仅领先维特尔66分之外，博塔斯也有机会完成逆袭。而从第四名里卡多开始，前八名车手之间积分犬牙交错，对于本赛季发挥出色的印度力量车队而言，在最后几站继续保持夺分势头，获得更高名次机会依然很大。

　　在持续关注F1各分站赛事的同时，利来“天生赢家大比拼”活动也在全平台火热进行。除了海量彩金放送之外，利来W66“相约F1阿联酋站”观赛之旅也正式启动，亲临世界最美落日赛道，见证年度车手冠军的诞生，利来W66将为所有车迷带来最难忘的F1文化。文章标签:相关阅读